5W1H+Then状況説明
| Who(誰が) | 投稿者が（というよりは、投稿者自身の心がけとして） |
| When(いつ) | 1人で旅行するようになった2014年以降 |
| Where(どこで) | 旅行の移動の道中、特に大都市圏内（東京･横浜･名古屋･大阪･福岡）で |
| Why(なぜ) | なにがしかの交通支障（鉄道の人身事故とか車両故障、高速道路の渋滞･通行止め）を見越して |
| What(何を) | 旅行の移動手段に |
| How(どのように) | ある地点AからBへ向かうルートを2-3パターン用意した |
| Then(どうなった) | 実際に途中で運転見合わせに鉢合わせた時に、スムーズに代替手段を取れたため、予定のズレを少なくできた |
前提条件
- 1:投稿者は、一時期「青春18きっぷ」（夏休み･冬休み･春休みに販売される、基本的にJR在来線普通列車･快速列車しか乗れない切符）を使った旅行だったり、長距離夜行バスを利用した旅行にハマっていた。現在「18きっぷ移動」は若干体力面でキツくなっているが、それでも道中で乗り継ぎの都合上在来線を使うことはある。 2:路線図が完全に頭に入っているわけではない（「このあたりから、ここは並行して鉄道が2つ走ってるから～」というのを理解している程度な）ので、乗換案内アプリをフル活用している。
なぜやってよかったのか
- 支障が発生した際、「え、ここまで行かなきゃなのにどうしよう！？！？」という類のパニックを軽減できる。
- 「行き方を調べる」という行為によって、実際に支障に出くわさなくても知識として溜まっていくので、別の旅行の機会において便利になる。
やらなかったらどうなっていたか
- 旅行の道中で路頭に迷いそう。
備考
- 例:大阪駅から京都駅へ向かいたい。距離的にJR京都線で充分だが、支障が発生し運転見合わせ中。 1:梅田駅から阪急京都線に乗り、烏丸駅で降りて徒歩で京都市営地下鉄烏丸線四条駅に向かい、そこから京都へ。 2:梅田駅から大阪メトロ御堂筋線で淀屋橋駅へ、そこから京阪本線で東福寺駅へ向かい、JR奈良線に乗り換えて京都へ。 3:大阪から動いているなら「おおさか東線」で、あるいは梅田駅から大阪メトロ御堂筋線で新大阪へ、そこから東海道新幹線で京都へ。 時間の余裕とお財布の余裕を鑑みて、自分なりの最適解を選ぼう。
- 「諦めずに動いて、絶対に着くんだ！」という気概を持っていた方がいい。別パターンで移動しなきゃいけなくなった時は大体の場合、同時に振替輸送を行っているため、びっくりするほど混雑しているからである。
- 投稿者の職場や友人の中に「旅行先で方向音痴になる」という人が複数いるのだが、話を聞く限り「その場で調べる」という手段を取ってないことが多い。迷っているという状況で数MBの通信をケチるのは、自分の不安を増大させるだけだと思う。選択肢を持っておくことは一種の保険。